隨著全球對環保與綠色能源的重視,傳統汽車品牌面臨著轉型的挑戰。法拉利(Ferrari)作為豪華超跑的象徵,亦在這股潮流中積極改變。這家公司不再只專注於傳統的燃油引擎,而是投入開發氫能混合引擎。
編譯/Cynthia
隨著全球對環保與綠色能源的重視,傳統汽車品牌面臨著轉型的挑戰。法拉利(Ferrari)作為豪華超跑的象徵,亦在這股潮流中積極改變。這家公司不再只專注於傳統的燃油引擎,而是投入開發氫能混合引擎。這項新技術不僅是法拉利的創新之舉,還可能引發整個汽車產業的重大變革。透過這款新引擎,法拉利象徵進入氫能領域的決心,並有望成為未來汽車技術的領導者。
法拉利的最新引擎設計在多方面實現顛覆性創新,不僅採用氫燃料,還採用獨特的「倒置」引擎配置。這種設計主要在提升燃料儲存的效率與安全性。該引擎設有四個氫燃料儲存罐,每個罐體的耐壓能力超過10,000 psi,確保在高壓環境下安全運行。其中兩個球形罐位於引擎的兩側,而另外兩個圓柱形罐則放置在引擎的上方。這樣的配置不僅能提升車輛的穩定性,還與前輪的電動馬達驅動系統相結合,充分展現法拉利對性能和安全性的雙重追求。
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雖然倒置引擎設計展現多項潛在優勢,但仍然面臨重力和潤滑系統的挑戰。這種設計可能會在油路循環上出現困難,影響潤滑系統的運作效率。為了解決這個問題,法拉利推出一種壓力乾油底盤系統,並配置三個油泵,以確保油流能夠有效循環,維持引擎正常運行。這種設計使車體的重心分佈更為合理,改善整體的穩定性,也提升引擎的空間使用效率。透過這項創新,法拉利不僅提升引擎性能,還優化氫燃料的散熱效果,加強氫能的應用潛力。
法拉利的氫能混合引擎,象徵著汽車產業向氫能發展的明顯趨勢,這不僅是法拉利的創新,還包括其他品牌的努力。例如,豐田(Toyota)在氫能技術上已耕耘二十年,現代(Hyundai)和特斯拉(Tesla)也相繼推出氫動力車型。這些品牌的共同努力,顯示出氫能在未來交通運輸中的巨大潛力,特別是在與電動車技術結合方面,有望形成完全淘汰石化燃料的混合系統。法拉利的創新設計無疑展現綠色能源在超跑領域的可行性,激發對未來零碳汽車的期待。
資料來源:ECOticias
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