多頭已去?SCFI終止連3漲 美西跌幅逾11%nownews (2024-11-16 13:18:00)


上海航交所昨(15)日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI),本週下跌79.68點、至2251.9點,跌幅3.42%。(圖/美聯社/達志影像)

[NOWnews今日新聞] 運價多頭行情難道就稍縱即逝嗎?上海航交所昨(15)日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI),本週下跌79.68點、至2251.9點,跌幅3.42%,終止連3漲,其中美西線跌幅最重,下跌11.59%,也是四大航線中唯一呈現連2跌的。

觀察四大航線本週表現,歐洲線每TEU(20呎櫃)為2512美元,較前期下跌29美元,跌幅1.14%,失守3000美元大關;地中海航線每TEU(20呎櫃)為3080美元,較前期上漲25美元,漲幅0.82%;美西線每FEU(40呎櫃)為4181美元,較前期下跌548美元、跌幅11.59%,是四大航線中跌幅最重的;美東線每FEU(40呎櫃)為5062美元,較前期下跌219美元,跌幅4.15%。

其他航線表現則為,波斯灣線每箱運價1421美元,下跌59美元,跌幅3.99%;南美線(桑托斯)每箱運價5515美元、較前期減少416美元,跌幅7.01%;東南亞線(新加坡)每箱運價670美元、較前期增加69美元,漲幅11.48%。

物流業者表示,MSC(地中海航運公司)將從下周一開始降價,加上進入11月,船班供給恢復正常,貨量減少,所以美西價格往下修正,預估下周開始其他船公司恐會跟進價格修正。

至於美西線本週跌幅逾一成,攬貨業者表示,主要是MSC(地中海航運公司)將從下周一開始降價,美西跌幅較重,主要原因在於因為中過十一黃金周縮船減班造成供給減少,碰上因美東罷工三天造成部分貨物轉走美西,所以當時美西價格有撐,甚至往上,現在進入11月,船班供給恢復正常,貨量減少,美西價格往下修正,預計下周開始其他船公司恐會跟進價格修正。

攬貨業者表示,雙11電商季節貨已出完,加上面臨傳統淡季,接下來只能期待12月中到過年這段時間;等著看美東碼頭工人聚焦碼頭設備自動化的議題談判的演變狀況,以及關稅政策的發展,搭配上較早的農曆春節工廠休息,有機會出現一波農曆年前拉貨潮。



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