[NOWnews今日新聞] 台北市長蔣萬安25日宣布，公館圓環連續7年蟬聯北市肇事熱點，將編列預算拆除圓環。國民黨北市議員李明賢質疑，公館圓環如「北市生財工具」，近5年來有4857件機車未強制待轉而遭開罰，直言錯誤的道路設計讓機車騎士一年被坑殺3百萬元。他建議，圓環拆除後至少要調整成機車免待轉、內線不要禁止機車，這是最基本的要求。
李明賢說，公館圓環根本就是「機車大陷阱」、「北市生財工具」，近5年來平均每年違規件數6793件，其中七成（4857件）屬於機車未強制待轉被開罰，「到底有多少是道路設計被『誤罰』？就連交大私下也坦言『比例有點高（機車未依規定兩段左轉）』！」
李明賢說，根據北市警局統計數據，公館圓環（基隆路與羅斯福路口）車禍數據為：109年（7584件）、110年（5067件）、111年（6178件）、112年（7325件）、113年（7812件），總計33966件，平均一年6793件，若是縮小到機車未依規定兩段式左轉被開罰，數據則為：109年（5551件）、110年（3657件）、111年（4452件）、112年（5299件）、113年（5318件），總計24287件，平均一年4857件。
李明賢說，公館圓環一年約有將近5千名機車騎士因未依規定兩段式左轉而遭罰，若以每張罰單600－1800元計算，光是機車騎士被罰了300萬，若是圓環路型設計不良，等於機車騎士一年被坑殺300萬元，5年高達1500萬，對機車騎士實在很不公平。
李明賢說，根據交通部統計，公館圓環常被詬病為交通迷宮、更曾被譏「圓環兩段式是最蠢的交通制度」，2018年至去年11月連7年蟬聯北市肇事熱點第一，累計443件事故，釀1死625傷，肇因多為違反兩段式左轉標誌、變換車道不當等；然而，質疑有多少事故、罰單是因為道路設計不當導致？
李明賢說，要求市府對於公館圓環恢復正常路型設計後，至少調整成機車免待轉、內線不要禁行機車，這是最基本的要求；「唯有落實道路平權，才是最基本與最安全的道路設計要求」。
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