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[周刊王CTWANT] 經濟部長郭智輝去年10月拋出「菲律賓種綠電」、並以海纜輸台構想，當時稱每度電成本低於4元，但評估報告近日完成，提到海纜很難做，若用電池船送電，每度運輸成本高達5.5元，被外界認為白忙一場，不過郭智輝18日再度表示「可以做」，打算去實地考察、並成立國家隊，因為3年後價格會大幅下降。
電價審議委員會即將召開，外界認為在千億元撥補未到下，4月起電價勢必要漲，這也成為18日立法院的立委質詢焦點，其中，成本較高的光電與風電被立委們認為是台電虧損主因。立法委員黃健豪質詢時提到，今年1月還不是用電高峰，就又增加112億元虧損，唯一有盈餘的只有核電和水電，必須要開源節流。
不過對於成本也極高的海外種電模式，經濟部似乎還未放棄，郭智輝出席立法院質詢前，被媒體問到菲律賓綠電的評估報告，提到短期舖設海底電纜不易，以電池船送電光是運輸成本就要多加5.5元，離原本預期的每度4元目標還很遠。
郭智輝表示，近日出爐的是可行性評估報告，現在大概看起來，到菲律賓種電或設置風電設施是可以做的，所以接下來經濟部要去實地考察，看哪些地方可進行計畫，現階段是可行性評估收尾。
至於外界關注的送電價格，郭智輝表示，這是以目前的科技方式算出這樣的價格，但實際3年後價格會大幅下降。
立委質詢時，郭智輝表示，現在還在評估中，接下來會實際考察，去評估成本，然後鼓勵國內廠商、整合成為國家隊到當地做大面積種電，就會降低成本。最終目標是進口到岸價格每度4元，且綠電是賣給企業，所以價格可以再提高，因為還要加上台電的輸配電成本，是要解決企業的問題，不是賣給一般民眾。
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