碳權的四大國際現場住展房屋網 (2024-06-05 09:03:00)

文／朱福山

現場1：1992年6月

《聯合國氣候變遷綱要公約》，全名The United Nations Framework Convention on Climate Change，簡稱UNFCCC。1992年在巴西里約熱內盧舉行的地球峰會上，所起草的一項關於國際環境條約，主要目的在穩定維持大氣中溫室氣體的濃度，對抗人類對氣候系統的危險干擾。

現場2：1997年12月

《京都議定書》（Kyoto Protocol）。自1992年簽訂《聯合國氣候變遷綱要公約》後，由於國際普遍認為各會員國沒有認真執行該公約所定的減量目標，需制定一個具國際法約束力的議定書。

1997年於日本京都招開COP3，通過了《京都議定書》，費時八年至後，於2005年2月正式生效，達到「不少於55個締約國簽署，且締約國的溫室氣體排放總量達1990年全球排放量的55％以上。」其最大貢獻在於可量化排放限制與減排目標，讓碳權真正成為有價的實質商品，藉由交易買賣，達到全球總量管制。

現場3：2015年12月

《巴黎協定》（The Paris Agreement）。2015年通過，2016年生效至今，取代《京都議定書》的承諾，為具法律約束力的國際條約，主要目的以前工業時代為基準值，全球升溫控制攝氏2度以下，力求壓在攝氏1.5度以內為目標，並以2050年實現「碳中和」為長期目標。

透過國家自主貢獻機制（NDC），各國從2020年起通報其氣候行動，且每五年檢討一次，盤點各國是否確實積極建緩氣候變遷。

現場4：2021年11月

第26屆聯合國氣候變遷大會（COP26）。2021年在格拉斯哥舉行國際峰會，首次將「逐步減少化石燃料」寫入官方文本，意即宣告化石燃料時代將走向終結。

各國與國際企業紛紛以「零碳經濟」為轉型訴求，包括「零碳車」的承諾，2035年前，包括福特、通用、賓士等，承諾主要市場將以銷售零碳新車為主，2030為中期減排目標，2050淨零排碳為全球共識。

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