德國高端汽車製造商BMW和賓士在中國市場銷售日益疲軟，與去年同期相比，BMW今年7至9月的交付量下降近30%，低於14.8萬輛，賓士的銷量則下降13%，略高於17萬輛，這意味中國市場的表現弱於世界其他地區。
德國之聲中文網日前在報導中引述汽車製造商表示，作為全球最大的汽車市場，在中國的銷量發生變化勢必影響全局。BMW和賓士在今年第三季都不得不面對嚴峻的挑戰。
賓士表示，「（中國市場的）總體需求下降，特別是對奢侈品牌的需求下降。另外，特別是電動汽車領域的價格持續下降影響了在中國的銷售」。
由於第三季汽車銷量下滑加速，賓士今年已經發出第二次盈利預警，而BMW也未能實現銷售目標。
中國汽車市場數月以來雖持續處於下滑狀態，但由於政府在購買上的激勵措施，電動汽車領域出現逆向繁榮的景象，不過這並未讓德國製造商從中受益，因為中國的競爭者提供更低的價格以及耗能更少、更實惠的型號。
報導表示，今年9月中國電動汽車製造商比亞迪的純電動汽車和混合動力汽車銷量增長了45%，達到近41萬8000輛。
美國電動車大廠特斯拉（Tesla）則宣布，9月在中國的銷量達7.2萬輛，年增66%，達到今年的月銷量峰值。
另一方面，燃油車製造商上汽集團9月的汽車銷量比一年前減少了約1/3。
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