[NOWnews今日新聞] 電價費率審議會預計本周召開,決定10月電價是否調漲。此次電價審議會除了探討例行台電財務、國際燃料價格之外,也存有3個新變化,分別為電價審議委員比率變更、立院同時間審查台電補貼,以及賴清德政府上任首次電價審議會,均會影響電價審議結果。
台電受到俄烏戰爭國際燃料成本大漲,再加上長期擔任「國內通膨消波塊」,無法反映市場價格,導致台電從2022年迄今連年虧損。
據台電官網,截至今年7月底,台電今年前七個月累積虧損為529億元,歷年累積虧損為4348億元,負債比率高達93.2%。
據台電7月估算,每度售電成本為3.7117元,每度平均電價為3.2735元,相當於每賣1度電就虧0.43元左右;若按市場價格調整,至少要調整13.3%,才可能讓電價跟發電成本打平。
然而,這次電價審議會不僅僅單純考慮到台電財務、發電成本等,也出現3個全新變化須納入考量。
首先,電價審議委員會各代表比率出現調整。過去電價審議有9席政府機關代表、3席工商及消費者團體、5席專家學者代表,合計17席。按往例,工商團體對電價調漲態度保守,專家學者則較希望按電價公式進行調整;換言之,過半的政府機關幾乎可直接決定該次審議會結果。
對此,立法院7月修正《電業法》要求電價審議會的專家學者、民間團體不得少於2分之1,因此本次電價審議會政府機關代表減為8席,工商及消費者團體代表維持不變,專家學者代表增至6席,削減政府對結果影響力。
第2項變化是此時此刻除了有電價審議會審查10月電價,這期立法院也正在同步審查2024年的1000億元撥補預算,以及2025年的1000億元撥補預算,相當於掌握台電2000億元的撥補款項生殺大權。
如今立院雖然「三黨不過半」,但當藍白幾乎態度一致,已達成實質「朝小野大」局面;當國民黨、民眾黨對於台電經營狀況、民進黨能源政策同仇敵概,本該是救助台電的「救命糧草」,反倒威嚇台電的「懸頂之劍」。
即便經濟部及台電再三強調,撥補預算與電價有直接關聯,台電虧損是受到國際燃料價格波動所導致,倘若今年1000億元撥補預算,那麼年底必定出現虧損。
但政府接連努力,仍舊無法阻止社會大眾及在野黨將兩者連結,營造「預算通過,不能漲電價」、「漲電價,不通過預算」的雙審局面,大大加深此次電價審議會委員所面臨難處。
最後,賴清德政府是在520走馬上任,當時已經度過4月調漲11%電價的責任,因此這次9月電價審查是賴政府首次面對電價調整關卡。
電價調漲往往都會伴隨政府支持度下滑,因此過去政治人物面對漲電價這個「選票毒藥」無不戒慎恐懼,如蔡英文政府就曾經創下「電價連7凍」,也就是長達3年半無視國際燃料變動,電價都絲毫未變。
如此態度一路到2022年3月俄烏戰爭爆發,國際燃料價格飆漲,當時電價審議會甚至首度出現「懸而未決」,以時間換取空間,延到6月才決定調漲電價,後續調電價模式也是採「先工業、再民生」的分階段調漲,採取傷害最小的方式調漲電價。
行政院長卓榮泰24日也在立法院表達,雖然現在的民生用電低於台電發電成本,但政府應該想盡各種方法,平穩民生用電,不要再增加大家的負擔。
然而,近期公布政策白皮書的全國工業總會也表達不滿,認為政府過去電價都拿「用電大戶」開刀,呼籲電價調整應趨於一致,沒有必要刻意壓制或懲罰用電大戶,成為一股反對政府頻繁漲工業電價的勢力。
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