國1竹苗高架段拓寬要8年 鍾東錦聯手新竹縣市籲平面先施工徐德芬 (2024-12-17 09:55:09)

CNEWS匯流新聞網記者徐德芬／苗栗報導

國道1號竹苗路段因設置科學園區，通勤時間經常壅塞，為解決塞車問題，高速公路局主辦楊梅至頭份段拓寬工程（簡稱楊頭拓寬工程），行政院去年底核定，預計2032年8月完工，昨（16）舉辦「園縣市高峰會」；苗栗縣長鍾東錦指出，工期太長、緩不濟急，建請新竹縣市一同向中央優先推動國道1號新竹系統至頭份交流道平面路堤段拓寬。

鍾東錦表示，頭份交流道無論是平日上、下班尖峰時段或假日都非常壅塞，中央雖核定楊頭拓寬工程，但工程期程太長。他也指出，加上行政院今年9月核定桃竹苗大矽谷計畫，苗栗縣府響應提供頭份、竹南重要高科技產業儲備用地，屆時加劇國道主線的交通衝擊，盼能透過竹竹苗與園區一起合作打破交通瓶頸，有效解決塞車問題。

高公局表示，楊頭拓寬工程範圍自五楊拓寬工程終點（楊梅休息站北側）開始，往南到頭份交流道，全長約36公里。新竹系統以北採2至3車道拓寬，新竹系統以南則採單車道進行拓寬，考量高架及平面間車流轉換需求，規劃於竹北交流道北側設置轉接道，除提升整體運輸效能外，更完善緊急救災動線。此外，將在高架段設置匝道連接新竹系統交流道，銜接國3往茄苳方向，採南出、北入，串聯完整路網。

苗栗縣政府表示，楊頭拓寬工程拆分2個工程標案，因新竹以北採新建高架橋與隧道，難度較高，希望向中央爭取優先推動國道1號新竹系統至頭份交流道「平面路段拓寬」，解決新竹縣市與頭份交通壅塞問題。

照片來源：苗栗縣政府提供

《更多CNEWS匯流新聞網報導》

游顥揭運安會調查報告最久需3年 陳世凱：3至6個月完成才符合期待

黃捷稱許智傑因選罷法闖關被暴打 邱鎮軍秀影片自清

【文章轉載請註明出處】