里昂發表報告指出，雖然5月份內地整體汽車需求並無保持強勁，但對於電動車需求，尤其是領先電動車企需求正在復甦，月內新進電動車企交付按月改善。而內地汽車業正快速地由燃油車(ICE)過渡至電動車，該行相信電動車龍頭企業將可受惠，當中首選為比亞迪(01211.HK)、零跑(09863.HK)及賽力斯(601127.SH)。
比亞迪方面，5月份銷量按月升6%至33萬輛，首五個月銷量按年升27%。該行認為公司的營銷策略成功，加上先進的油電混合動力技術，加強其於內地大眾市場的龍頭地位。該行相信公司有望實現全年銷量360萬輛的目標，並估計其今年銷量可高達380萬輛。
理想汽車(02015.HK)方面，5月份交付按月升36%至3.5萬輛，首五個月交付按年升33%。該行認為公司的增長反映其於4月底實施的新價格策略取得成功，估計新車型L6過去一個月貢獻超過1.4萬輛交付。隨著營銷改善，該行預期公司銷售結構將在第三季更為健康。
賽力斯方面，5月份銷量按月升36%至3.4萬輛，新車型M7 Ultra在首發24小時內獲得逾1.2萬份訂單。該行料M7和M9的在手訂單分別約5.5萬輛，為6月與7月的銷量提供較高的可見性。
此外，蔚來(09866.HK)上月交付按月升32%至2.05萬輛創新高，首五月交付按年升51%。該行相信銷量復甦與其全新BaaS電池租用服務策略有關，估計公司6月份銷量將維持於約2萬輛水平，按月增長持平。
零跑上月交付按月升24%至1.9萬輛，首五月交付按年升1.14倍。該行認為，有關的穩健銷量勢頭表明，只要公司能生產出消費者認可的差異化產品，便可在大眾市場中(10至20萬元人民幣的內地最大汽車細分市場)與比亞迪共存。(jl/k)~
阿思達克財經新聞
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