川普又來了 美國電動車將往哪裡跑李佩璇 (2024-11-07 16:01:39)





據報導,預計川普將減少先前拜登的電動車補貼政策,可能打擊其他傳統汽車製造商進入電動車市場的積極性,並使特斯拉從中獲益。


編譯/于文浩




隨著川普再次入主白宮,推動美國電動車和清潔能源未來的政策面臨巨大挑戰。過去幾年來,拜登政府積極推動電動車充電網路建設,並提供購買電動車的稅收優惠,目標在2030年達到50%新車銷售為全電動車,但川普重返白宮可能會削減或推翻這些政策,使汽車行業充滿不確定性。






川普重返白宮可能會推翻拜登政府的電動車和清潔能源政策,使汽車行業充滿不確定性。(圖/123RF)



馬斯克押注 特斯拉受益




據報導,預計川普將減少先前拜登的電動車補貼政策,可能打擊其他傳統汽車製造商進入電動車市場的積極性,並使特斯拉從中獲益。在川普的競選活動中,特斯拉執行長馬斯克就表示了他的大力支持,甚至在社群媒體上公開表態,隨著川普的勝選,特斯拉的股價大漲,馬斯克的個人財富也因此增加。




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貿易戰陰影再現 美墨德受衝擊




此外,川普重返白宮後,他也提出要對墨西哥等外國產品徵收高額關稅,尤其針對汽車業,可能高達200%。此舉引發了歐洲汽車製造商的擔憂,BMW、福斯等股價紛紛下跌。若關稅政策實施,將增加在美生產車輛的成本,並可能導致車價上升。




汽車產業領袖對政策穩定的渴望




汽車行業是資本密集型產業,需要數年時間來適應新法規。如果每四年政策更迭,將嚴重影響汽車製造商的產品規劃和市場策略。特別是加州的環保標準,過去獲得了多數車廠支持,但川普新任期可能會剝奪加州制定自己排放標準的權力。




前景不明 綠能轉型放緩




好消息是,電動車的發展象徵著汽車行業效率與性能的提升,即便政策支持減少,轉型趨勢不會逆轉,但速度可能放緩。中國在清潔能源領域的進展絲毫沒有停滯的跡象,美國若放慢腳步,將在全球綠能競爭中處於不利位置。同時,數十萬個預期的製造業就業機會也將因政策變動而面臨不確定性。




參考資料:Inside EVs




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