中國新能源汽車巨頭比亞迪今年帶頭降價打價格戰,中場成績出爐。比亞迪昨晚公布報告顯示,上半年營收成長15.76%,獲利大增24.44%。其中,新能源汽車毛利率提升至20.01%,超越特斯拉。
不過,比亞迪也告別高速成長時代,今年上半年汽車業務營收僅增長9%,與去年同期增長91%、2022年同期增長2.3倍相比,大幅放緩。
比亞迪29日晚間在港交所公布2024年中期業績報告,上半年營收為人民幣3011.27億元(下同,約新台幣1兆3580億元),年增15.76%;淨利潤136.3億元,大增24.44%。
報告顯示,比亞迪第2季獲利90.62億元,比去年同期大增32.80%,僅低於2023年第3季創下的100億元紀錄,成為比亞迪獲利第2高的單季。
比亞迪表示,公司淨利潤增長主要是新能源汽車業務增長所致。新技術、品牌力、快速發展的出海業務,以及持續擴大的規模優勢和產業鏈成本控制能力,幫助客車業務保持了較好的盈利能力。
綜合新京報、華夏時報,比亞迪今年帶頭打價格戰,推出多款7.98萬元起跳的榮耀版車型,喊出「電比油低」的口號,進一步蠶食傳統燃油車市場。
報告顯示,比亞迪新能源汽車上半年銷量達到161.3萬輛,年增28%,中國市占率提升至32.6%。中國汽車工業協會數據顯示,比亞迪上半年蟬聯中國汽車銷量冠軍,穩居全球新能源汽車銷量第一。
此外,比亞迪上半年外銷超過20.3萬輛,比去年同期暴增173.8%。
比亞迪在報告中表示,截至6月,比亞迪新能源客車已進入巴西、德國、日本、泰國等77個國家和地區;烏茲別克工廠已啟動生產,泰國、巴西以及匈牙利的工廠建設正穩步推進。
根據報告,比亞迪新能源汽車上半年毛利率持續增長至20.01%,首度超越美國電動車巨頭特斯拉。2021年開始,比亞迪上半年毛利率呈現上升態勢,分別為12.76%、13.51%、18.33%和20.01%。
相形之下,特斯拉今年第1季毛利率為17.4%,第2季為18%,同時獲利也大幅下滑。
報導引述汽車業觀察員趙永琪表示,隨著新能源汽車市場的持續擴大,比亞迪的汽車業務有望繼續保持高增長態勢,從而帶動整體毛利率提升。此外,比亞迪的新興業務如儲能系統、智慧網聯等,也有望成為比亞迪新的利潤增長點。
比亞迪股價今天在中國大陸A股大漲6.2%,報249.42元;在香港股市也大漲5.7%,報港幣240.6元(約新台幣987元)。