裕民航運宣布,首度與新大洋造船廠合作建造4艘6萬4000載重噸極限靈便型散裝貨輪,其中2艘「裕永輪」、「裕續輪」今天進行命名與接船儀式,配合裕民船隊汰舊換新計畫,力求船隊環保轉型。
裕民航運(2606)今天發布新聞稿指出,旗下子公司裕民航運(新加坡)私人有限公司,委託新大洋造船有限公司建造4艘6萬4000載重噸極限靈便型(Ultramax)散裝貨輪,其中第一、第二艘「裕永輪」(M.V. Asian Eternity)及「裕續輪」(M.V. Asian Endurance)今天在揚州舉行命名接船與命名儀式,由遠東集團董事長徐旭東主持。
裕民航運說明,裕永輪及裕續輪船長199.9公尺,船寬32.26公尺,載重噸6萬4000公噸,是新大洋造船廠與裕民航運首次合作,超前國際海事組織(IMO)船舶效率設計指數(EEDI)第3階段的節能要求,同時加裝裕民開發的船隊安全管理系統(FSM)。
裕民說明,目前船隊總噸位數有94%屬環保船,遠高於市場平均數37%,船齡平均6.4歲,也遠比散裝船市場平均12.2歲來得年輕,環保及年輕是裕民船隊的兩大競爭優勢。
裕民航運目前擁有海岬型(Capesize)、巴拿馬型(Panamax)、巴拿馬極限型(Post Panamax)、極限靈便型(Ultramax)、水泥專用船、超大型油輪(VLCC)、超大型礦砂船(VLOC)及海洋風電人員運輸船(CTV)等船型,自有船隊加上合資及在建船舶,裕民船隊運力合計為72艘,總載重噸位為884萬噸。