小米SU7第一批交車車主，已有人決定賣車。不過，因小米SU7剛發售不久，不少車主仍在等待交付，SU7二手車價格沒有便宜多少。
小米SU7在今年3月28日上市，引起中國電動車市場關注。綜合新浪新聞等中國媒體報導，江蘇一名「00後」（2000年至2009年出生）曾煒（化名）是SU7最早交車的車主之一，領到車的第一週，每天下班都會開車出門，享受外界羨慕的眼光。
但是，曾煒因購車後，背負的車貸與房租一扣繳，令他入不敷出，開了2600公里後，決定忍痛降價人民幣9000元（下同，約新台幣3萬9600元）賣車。
另一名小米SU7車主為北京人孟競。他在二手交易平台以32.8萬元的價格售出小米SU7 Max霞光紫。孟競5月才剛上完牌，但開不了3000公里後便決定賣車。
孟競認為，小米SU7既不能做家庭用車，對於身高190公分的他來說，空間不舒展，「進駕駛位容易撞頭」。因此，「不如趁現在還沒降價，盡快出了換個空間大點的，像豐田霸道，或者華為問界M9。」
孟競的SU7有附贈的權益，再加上「霞光紫」的熱門車漆加持，因此將車掛上二手平台後，相比官網29.99萬元的原價，還有二手車商以34萬元起為報價，孟競的後台消息便沒斷過。甚至還有商場願意出「一天1000元」，讓孟競把車放在商場做展示。
小米汽車在今年3月底上市即大賣，部分訂單交車時間已排到半年後。
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