全面進化!國道警砸6800萬換34輛全新BMW 紅斑馬「品種」演化史一次看 (2024-09-19 16:19:51)


內政部警政署國道公路警察局,全面淘汰7年以上警用巡邏車,砸6800萬元採購34輛BMW 520i警規專用車,昨天(18日)上午完成交車驗收程序。國道警表示,該批巡邏車除擁有與市售版相同的優異性能表現,也具備歐洲原廠警用車規格車身強化結構,不僅兼顧該局員警執勤需求及效能,更大幅提高員警的執勤安全係數。

國道警表示,這次採購車型為BMW 520i,每輛購價200萬元,共花費6800萬採購34輛,配置國道警9個大隊。這批「紅斑馬」除了擁有與市售版相同的優異性能表現、具備歐洲原廠警用車規格車身強化結構外,也使用高效複合動力科技,有效降低油耗同時提升絕佳操控性與轉向精準度,除了效能也大幅提高員警的執勤安全係數。

回顧國道警車「紅斑馬」進化史,隨台灣第一條高速公路「中山高」1978年正式全線通車,內政部警政署隔年3月跟進成立公路警察局,兼掌過去台灣省公路警察大隊業務。

在當時最常見的國道警車,正是的福特導入台灣的高性能房車「千里馬(Granada)」,雖然「千里馬」是國產,但其引擎性能表現超群,價錢又較進口車便宜,因此受國道警察重用,除了「千里馬」之外,當時服役的國道警車還有進口的BMW E28 520i。



回顧國道警車「紅斑馬」進化史,1980年代最常見的國道警車是千里馬2.8。(取自國道公路警察臉書粉專)

直到1985年,「千里馬」停產走入歷史,1990年國道警察找來進口的Saab 900 Turbo接班,擁有185hp馬力的性能,當時在車壇擁有一席之地;同一時期,國道警車還有BMW E34 520i、E39 520i與M.Benz W210 E200等車型,陣容可說是相當豪華。



1985年,「千里馬」停產走入歷史,1990年國道警察找來進口的Saab 900 Turbo(上圖)接班。(取自國道公路警察臉書粉專)

到了2000年代,國道警車同樣偏好BMW 5系列,因此選用最新世代的E60 520i接替,0到100公里加速只要7.8秒,最高時速可到230公里;2010年,BMW在台推出最新世代的F10 5系列,國道警察相繼購置汽油版520i、柴油版520d車型,以及少見的添購F11 520i Touring旅行車款,可見多元車型能協助國道警察執勤時面對各種突發狀況。



目前國道警車多數車款,都是採用BMW G30 520i/520d。(取自國道公路警察臉書粉專)

目前國道警車多數車款,都是BMW G30 520i/520d,而此次國道警察局大動作淘汰7年以上用車,添購34輛BMW 520i警規專用車,國道公路警察局長廖美鈴也表示,期勉員警應秉持「保養重於維修、維修重於購置」正確觀念,讓警用裝備使用年限延長,也讓裝備常保最佳狀態,在民眾最需要警察時,才能安全、迅速到場排除狀況。(責任編輯:呂品逸)

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