花旗發表報告指出，預期未來車型產品周期將會延長，汽車市場整合可能將持續至2031年，可能導致主要汽車製造商的股本回報率將於2025年下半年至2029年初有所恢復。
與IHS預期至2025年本土品牌市佔率達至63.9%高位並於2031年穩定在62%水平的預測不同，花旗預期2025年本土品牌市佔將達至66%，於2031年將進一步擴大至78%。由於更積極的出口驅動，花旗對市場整合及集中的速度亦較IHS預期為快。
而在新能源汽車製造商中，該行指比亞迪(01211.HK)與小鵬-W(09868.HK)是唯一在2025年產品壽命按年有所減少的車廠。至2025年，新能源車新力軍的混合產品壽命約為23個月，遠低於傳統車廠平均37個月的水平。該行預期比亞迪、理想-W(02015.HK)、賽力斯(601127.SH)及極氪(ZK.US)的市場份額將高於2024年。
該行將小鵬的評級由「沽售」上調至「中性」，H股目標價由29.9元上調至32.2元。(jl/da)~
阿思達克財經新聞
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