台灣鋼鐵龍頭廠中鋼表示,煤、鐵等煉鋼原料價格上漲,墊高生產成本,基本面轉強提升下游補庫存腳步,鋼價在成本推動與需求拉升的雙引擎加速運轉下,已重回穩步上揚格局,為協助下游用鋼產業掌握後疫情接單契機與出口競爭力,三月盤價秉持順勢穩健原則,內銷盤價平均調漲二.四四%。
國際鋼價連袂彈升
中國為全球鋼鐵最大的生產國,也是鐵礦砂石的最大進口國,近年來實施供給側改革,採取包含錯峰生產等政策,疫情後運輸成本、鋼鐵等原物料價格高漲,然中國政府積極降低產量,冬季奧運前的準備,再加上針對房市政策一波波,長線則有碳中和緊箍咒,鐵礦砂、煤等價格迅速走跌,也壓抑鋼價表現。
根據世界鋼鐵協會(WSA)統計,中國去年鋼鐵產量較前一年度減少約三%,不過全球整體仍較前一年度增加三.七%,並預期今年將持續增加二.二%。中國鋼價去年最早出現修正,亞洲各國也跟著下滑,美國自第三季走跌,而後鐵礦砂與煤報價於第四季中彈升,但中國今年農曆年後再度出手打壓鐵礦砂。
美國逐步放寬進口鋼材二三二條款的關稅措施,並陸續與歐盟、日本達成關稅配額協議,歐洲鋼市受惠汽車等終端需求復甦,鋼廠與國際車廠長約簽署提價成功,農曆年前歐洲最大鋼廠阿塞洛米塔爾熱軋調漲五○歐元,根據日本報導,農曆年後日鐵外銷熱軋報價每公噸漲五○~一○○美元達一○○○美元。
回到亞洲來看,除了日鋼漲價外,原先弱勢的印度也上調價格,而飽受疫情干擾與低價傾銷的越南,河靜鋼廠熱軋及線材每公噸價格,上漲九○與四○美元,更重要的是震央的中國,寶武鋼、鞍本鋼三月各產品的內銷盤價,調漲二○○~四○○人民幣,為近八個月來首次止跌上漲,都是刺激中鋼漲價的養分。
二戰後最大基建投資起跑
煉鋼方式概分為高爐與電爐兩種,高爐將鐵礦砂以碳還原為鐵,鐵礦燒結及焦煤煉焦都累積大量碳排放,而電爐則以廢鋼為原料,利用高溫電弧熔解,高爐煉鋼所產生碳排放量較電爐高出三倍以上,不過兩者整體成本差距頗大,再加上電爐發展建構在電力以及廢鋼量都必須充足,也使得廢鋼報價欲小不易。
據業內人士表示,高爐生產每噸鋼需一.六五噸鐵礦與○.五四噸焦煤(或○.七二噸焦煤),原料占生產成本約七成,以鐵、煤礦長約與現貨報價推估,熱軋鋼每噸成本約六○○~七○○美元,若以原先報價與利差來看,不調漲價格恐將無利可圖,且鐵礦砂、煤甚至運輸成本,都存在著持續上漲的可能性。
俄羅斯與烏克蘭的地緣政治緊張,造成獨立國協鋼材與半成品出口緊縮,而日韓鋼廠多座高爐陸續關停、減產與歲修,其中全球產量第五大的浦項(POSCO)高爐與熱軋產線,上半年預計進行第五次歲修,而中國產能則因冬奧與政策而受到限縮,去年下半年粗鋼產量年減達十六%,今年還將持續實行減碳計畫。(全文未完)
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