觸控螢幕時代已落幕？ 就連蘋果都恢復了實體按鍵李佩璇 (2024-10-01 14:21:21)

由蘋果開創的「觸控螢幕時代」或許即將落幕，從電磁爐、手機再到汽車廠商不少都轉向了按鈕、旋鈕與滑桿的實體控制。其中，蘋果在最新發布的iPhone 16側鍵上推出的相機控制滑桿就是象徵「按鍵時代」回歸的最好證明。

編譯／高晟鈞

由蘋果開創的「觸控螢幕時代」或許即將落幕，從電磁爐、手機再到汽車廠商不少都轉向了按鈕、旋鈕與滑桿的實體控制。其中，蘋果在最新發布的iPhone 16側鍵上推出的相機控制滑桿就是象徵「按鍵時代」回歸的最好證明。

觸控介面引發的安全疑慮

與老式的索尼（Sony Ericsson）或黑莓（BlackBerry）按鍵式手機相比，觸控螢幕整合了更多的按鍵，允許我們更好、更流暢地進行手機操作。然而，觸控螢幕的產量飆升也壓低了顯示器的價格，因此許多廠商考量到成本，一些本不該使用觸控螢幕的電子設備，也只能無奈妥協。

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一個有趣的例子便是生產電磁爐的新創公司Copper，在烤箱與電磁爐上搭載了觸控螢幕，結果就是這些觸控設備在高溫時便無法操控，而遭到了眾多消費者的謾罵。

事實上，觸控螢幕根本上不是基於觸控，而是基於「視覺的」。更準確地說，當我們使用這類螢幕時，大多並沒有提供觸覺回饋，因此如果不去看螢幕，你根本不知道你是否有點擊成功。因此，這類觸控螢幕選單對於車輛的控制引起了大眾對於安全性的疑慮，以至於歐洲汽車安全機構宣布，車輛必須配備物理開關與按鈕才得獲得最高的安全評級。至此，以特斯拉為首，以觸控螢幕面板為中心的超簡約設計風格，也不再成為其他品牌爭相效法的目標。

實體按鍵時代的回歸

以BMW Mini的新型電動車為例，BMW Mini配置了實體控制裝置，像是自訂義式的平視顯示器，而駕駛員可以使用方向盤上的按鈕與滾輪進行導航。除此之外，這些控制也能透過車輛的圓形觸控螢幕或語音助理進行操作。

人們之所以能很好地控制身體，部分原因在於我們的第六感，也就是本體感覺。與觸覺不同，本體感覺描述了我們對於三維空間的感知，甚至是我們指尖的精確位置。因此，從很多方面來說，良好的實體介面、按鈕或旋鈕不僅能調動我們的觸覺應用，實用性也更強。

從高音質音響上的音量旋鈕，再到合適的人體工學鍵盤，或是電子閱讀器上的退翻頁按鈕，更甚至連視訊遊戲搖桿上都添加方向鍵與按鈕。蘋果很好地總結了按鈕時代的回歸：「實體按鍵正逐漸恢復用戶對於機械按鍵的熟悉觸感。」以上種種例子也都都顯示著實體控制的按鈕正重新解鎖我們對於機器的互動，使其更加直觀與容易。

資料來源:WSJ

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