共享電動機車WeMo今天表示，目前車隊規模已達1.1萬輛，10年規劃10萬輛車隊規模，未來3至5年每年車隊規模增加5000輛至8000輛，目標2027年在台灣滲透率超過25%，2028年營收規模超過新台幣10億元。
在海外市場布局，WeMo指出，考量包括泰國、越南、印尼等東南亞市場可行性，對於任何合作模式抱持開放態度，預計2027年上半年計畫可明朗，日本市場正向看待，預計2027年下半年可更具體化。
WeMo下午舉行記者會，台灣大哥大總經理林之晨、台灣大哥大個人用戶事業商務長林東閔、國泰創投等主要投資方代表出席。
WeMo共同創辦人暨副董事長吳昕霈表示，與光陽機車合作的WeMoFly車隊規模達到8000輛，今天發表與Gogoro合作的WeMoGO車隊將有3000輛加入行列，WeMo整體車隊規模可達到1.1萬輛，未來10年後目標朝向10萬輛運具願景邁進，持續與不同車廠合作。
WeMo獲得台灣大哥大、國泰創投及宏齊基金等支持，完成B輪募資，台灣大哥大個人用戶事業商務長林東閔指出，台灣大哥大從2022年推動TaiwanMobility策略以來，擴大智慧移動生態，WeMo成為關鍵合作對象，台灣大哥大也促成此次B輪加碼投資，雙方將持續深化合作，打造完整的智慧移動生態圈。
WeMo執行長劉于遜說明，WeMo在2025年底完成B輪募資，規模約2000萬美元，WeMo去年第4季已開始獲利，今年要透過1.1萬輛運具規模，強攻台灣共享機車市場商機。
劉于遜表示，今年第1季WeMo會員數達到210萬人，在台灣機車市場滲透率約15%，目標2027年會員數達到300萬人，滲透率目標提升至超過25%。
劉于遜指出，WeMo今年首季騎乘量較2025年同期成長1.8倍，首季月租營收年成長3倍，目標2028年WeMo年營收規模達到新台幣10億元，未來3至5年每年將增加5000至8000輛新運具。
在海外市場布局，劉于遜表示，WeMo持續考量包括泰國、越南、印尼等東南亞市場可行性，對於任何合作模式抱持開放態度，預計2027年上半年計畫可明朗。
至於在日本熊本市場規劃，劉于遜透露，期待當地租賃電動機車車廠與在地換電系統等措施到位，WeMo對日本市場正向看待，預期2027年下半年可漸明朗。
對於上市規劃，吳昕霈表示，WeMo先穩固業績表現，去年第4季WeMo已開始獲利，家族會持續投資WeMo。
WeMo除了深化自家共享應用軟體平台，也積極拓展跨平台合作，WeMo指出，已與台灣大哥大、LINEGO、一卡通iPASSMONEY、iRent、Autopass等策略合作，今年底跨平台整合將雙倍增加，2027年USPACE等將加入上線，打造涵蓋多元場景與生活場景的智慧交通生態圈。
WeMo表示，目前在台灣環島縱貫線站點已經超過50站，高鐵覆蓋率100%、台鐵主要站點80%覆蓋率，目標今年底雙倍站數100站。
新聞
