日前最新消息指出,電動車大廠特斯拉(Tesla)日前向位於美國德州奧斯汀工廠的Cybertruck生產線員工發出通知,告知他們將有3天(3日至5日)不用上班,不禁讓人聯想是否受到上海廠11月銷量出現連續下滑的影響,且呼應了今年稍早外界擔心Cybertruck可能出現需求減緩跡象的憂慮。
記者/劉閔
日前最新消息指出,電動車大廠特斯拉(Tesla)日前向位於美國德州奧斯汀工廠的Cybertruck生產線員工發出通知,告知他們將有3天(3日至5日)不用上班,不禁讓人聯想是否受到上海廠11月銷量出現連續下滑的影響,且呼應了今年稍早外界擔心Cybertruck可能出現需求減緩跡象的憂慮。
關於這次的停工決定其時間點似乎有點微妙,畢竟特斯拉是少數今年銷量低於去年的電動車車廠。據了解,儘管在第三季中國市場表現不俗,不過整體仍然比去年同期來得低,因此迫使官方不得不陸續祭出優惠措施來拯救其銷量,當中包括提供更高額的推薦碼獎勵、增加租賃計畫的靈活性等。
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然而,特斯拉一向都很注重「產量」,這回破天荒的停工也讓外界產生聯想。雖然官方並未說明Cybertruck生產線員工停工的真正原因,且特斯拉也未回覆置評請求,不過從不少較晚預訂夠車輛的車主表示已收到車來看,特斯拉消化訂單的速度可能快於預期。 Cybertruck的生產線員工表示,他們的班表其實從10月底後就不太固定,甚至包括有幾次上班卻是被賦予額外訓練,或清潔打掃的工作來填補工時。另一位在特斯拉工廠工作數年的成員則透露,剛進特斯拉時會期待能賺取加班費,然而現在只要能做滿40小時就覺得幸運了。
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