根據運輸及物流局向立法會鐵路事宜小組委員會提交的文件顯示，經探討市場上不同非重型鐵路運輸系統的載客量、爬升能力、走線靈活度、基礎建設及營運設備的要求等技術範疇，當局確認採用智慧綠色集體運輸系統推展南港島線西段，替代原有重型鐵路方案，技術上屬可行，未來將評估相關財務安排，包括進一步優化走線以及提高成本效益，期望2025年內開展詳細規劃及設計，目標爭取於2027年開展前期建造工程，配合華富村重建計劃時間表。局方指出，南港島線西段沿線地勢起伏，重鐵爬升能力受限，部分路段或須深入地底，導致運輸及成本效益不理想，因此正積極探討合適替代方案，以提高項目的技術可行性及整體成本效益。運輸及物流局表示，擬建的智慧綠色集體運輸系統為中運量系統，主要在專屬高架橋上行走，與路面交通完全分隔，不受現有路面交通影響，初步建議部分走線採用隧道設計。(gc/k)~阿思達克財經新聞網址: www.aastocks.com相關股票: 00066
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