台美簽署對等貿易協定，美規小客車將降至零關稅，和泰車表示，導入車款需與原廠討論，目前尚未定案；裕日車則說，今年規劃引進一款美製進口車以及一款歐系油電混合車款，會持續評估導入其他美製進口車。
台灣賓士指出，從美國生產引進的車型包含GLE、GLECoupe、GLS、EQESUV與EQSSUV等，若美製進口車零關稅政策實施，台灣賓士將把優惠回饋給消費者，並同步調整建議售價（MSRP）。
汽車代理商寶嘉聯合執行董事吳睿弘表示，若進口車零關稅政策落實，考量導入純美系品牌車款，目前規劃引進Jeep美製進口車款WranglerRubicon和WranglerSahara，未來評估GrandCherokee和RAM1500等。吳睿弘表示，引進相關車系也要觀察原廠可否調撥產能。
吳睿弘分析，目前國產車的價格區間落在新台幣80萬元至110萬元，現在美製車款成本也不便宜，美製車價格也不太可能降至國產車價格區間。
台美對等貿易協定完成簽署，行政院今天發布新聞稿指出，未來美規小客車將降至零關稅，但保留中小貨車維持一定關稅，以確保軍工韌性，同時也會在協定生效6個月內，建立美規車後市場稽核監督管理體系。
根據經濟部資料，台灣2025年車市銷量41.4萬輛，國產車21.2萬輛、占比51.3%，進口車銷量20.2萬輛，占比48.7%，國產車占比從2015年的63.2%，到2025年降至51.3%，衰退超過1成。
觀察進口車占比，根據資料，去年台灣前3大進口車市場包括日本占42%、德國26%、美國與韓國占比同樣是6%、捷克為3%，其他類比重為17%；日本、德國和美製車占進口車比重超過7成，其中自美國進口約1.2萬輛，以高價純電車或燃油車為主。
根據資料顯示，台灣從美國進口品牌車款以特斯拉（Tesla）、豐田（Toyota）、福特（Ford）、賓士（Mercedes-Benz）、BMW等為主。
2025年台灣賓士在台全年掛牌數2萬2900輛，休旅車系SUV仍是賓士（Mercedes-Benz）在台灣的銷售主力，2025年SUV銷售占在台賓士總銷量超過60%。Tesla台灣先前表示，2025年特斯拉在台灣總掛牌數超過1.6萬輛。
觀察台灣汽車主要製造商，經濟部資料顯示，2025年國瑞汽車產量12.7萬輛，產量占比約5成，中華車產量4.1萬輛，占比約2成，台灣本田產量2.3萬輛，占比約1成，三陽、裕隆、福特六和、台塑等，去年產量均低於2萬輛，占比均小於1成。
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