國車國造 高鐵電車維修工程車啟用nownews (2021-11-26 14:59:08)


今日啟用的高鐵電車線維修工程車由高鐵提出設計概念、中鋼研發製造,將高鐵現行使用的6種進口工程車進行功能整合。(圖/記者黃仁杰攝,2021.11.26)

台灣高鐵公司與中鋼公司今(26)日於高鐵左營基地舉辦「高鐵電車線維修工程車啟用典禮」,行政院長蘇貞昌、高雄市長陳其邁、行政院發言人羅秉成、行政院政務委員黃致達、交通部政務次長胡湘麟、經濟部次長林全能均親自出席,共同見證台灣高鐵推動「軌道工業本土化」目標。

今日啟用的高鐵電車線維修工程車由高鐵提出設計概念、中鋼研發製造,將高鐵現行使用的6種進口工程車進行功能整合,產製成「多功能維修車」以及「電車線延線車」二款新車。而車輛關鍵之車體主結構及轉向架框來自國內生產,且大量採用本土零組件,可有效降低維修成本及零件庫存壓力。

此外,車體設計依照高鐵維修實際需求,將工作平台空間最大化,大幅提升維修效率、強化人員高空作業安全,一旦車輛故障可以就近協助救援、立即排除,進一步確保高鐵營運安全,展現台灣製造的在地優勢。


台灣高鐵公司與中鋼公司今(26)日於高鐵左營基地舉辦「高鐵電車線維修工程車啟用典禮」,為國車國造重要里程碑。(圖/記者黃仁杰攝,2021.11.26)

高鐵董事長江耀宗表示,目前高鐵本土維修物料採購比率達29.7%,各項維修工作自辦率更達91%,高鐵電車線維修工程車更是台灣高鐵「國車國造」的歷史新頁,同時建立各種人才培訓制度,為台灣軌道專才創造永續發展環境,更為軌道工業提前布局。

中鋼董事長翁朝棟表示,中鋼開發及製造軌道工程車輛已累積20多年經驗,共承製台鐵、台北捷運、高雄捷運及高鐵公司等共計52輛軌道工程車。中鋼運用累積的技術量能,結合子公司中鋼機械的產製能力,將高鐵公司現有6款日系及德系工程車型,依維修及操作需求量身打造,整合為「多功能維修車」及「延線車組」之兩款工程車,有助於提升高鐵公司的維修作業能力,此案從設計、製作、組裝到試車之國產化比例高達6成,不僅攜手國內優質廠商,也為台灣綠色交通永續發展做出實質貢獻。


台灣高鐵公司與中鋼公司今(26)日於高鐵左營基地舉辦「高鐵電車線維修工程車啟用典禮」,為國車國造重要里程碑。(圖/記者黃仁杰攝,2021.11.26)

台灣高鐵表示,未來與工研院合作的「轉向架走行測試設備(BRT)」以及與台灣車輛公司合作的「柴液型調度機關車」等成果將陸續完成,希望透過台灣高鐵的專業人才持續參與台灣鐵道技術進步、推動產業發展,成為國家社會不斷前進的動力。

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