台驊Q1獲利史上新高 年增17倍、EPS3.16元時報記者莊丙農台北報導 (2021-04-29 14:31:28)

台驊投控(2636)今天公布第1季財報,在海、空、鐵、陸完整物流產品布局下,第1季營收及獲利再創史上新高,單季合併營收達58.92億元,年增132%,季增21%;集中資源於優質客戶策略見效,毛利率上升至18.08%;獲利部分,由於輕資產策略發酵,業務量雖大幅增長,但費用率仍控制在10%左右,稅後淨利達3.98億元佳績,年增1739%,季增95%,每股盈餘3.16元,達到2020年全年每股盈餘4.72元的67%。

台驊海運業務第1季占總營收比重66%。目前歐美國家因疫情確診人數上升及強勁消費需求和回補庫存,造成塞港、缺工及相關物流設施短缺,出現40年來前所未見全航線搶艙現象,到了第2季,船舶及貨櫃供給更加匱乏,迫使航商漲價及取消航班因應,加上目前終端品牌零售商庫存仍處於低水位,美國政府紓困補助刺激消費,以及歐美疫苗施打率提高等,有望帶動全球經濟復甦,在強勁的需求支撐下,海運業務業績有望持續增長。
空運業務占總營收22%,由於半導體、5G、電動車等運輸需求持續熱絡,加上全球國際旅遊限制未解除前,空運艙位仍相當吃緊,進入第2季,在海運缺船及缺艙狀況更為嚴峻下,海轉空貨物增加,航空公司亦陸續調整歐美長程線運價,航空貨運淡季不淡,運價仍然維持在高檔。
中歐/中俄鐵路業務占總營收4%,由於運費遠低於空運,與海運相當,但運輸時間只有海運的1/3,疫情後已成為許多客戶主要的運輸工具,特別是在海空運艙位短缺時,客戶紛紛將貨物轉單至中歐/中俄鐵路,在此次蘇伊士運河事件尤凸顯其優勢。惟鐵路艙位供給遠低於海運,如同海運呈現「一櫃難求」現象。台驊與鐵路公司為長期戰略合作關係,仍可爭取較多和穩定的艙位供給,同時加強與歐洲代理夥伴共同開發歐洲進口之大陸鐵路業務,在有限的資源下,創造更多的獲利。
內貿物流業務占總營收8%,大陸第1季GDP成長率達18%,顯見其經濟復甦的強勁動力,加上大陸政府對於發展內需的堅定策略,以及因為各國疫情影響,大陸消費者無法出國消費,間接促進進口業務持續成長,大陸消費力道不容忽視。台驊集團於大陸地區擁有完整倉庫及運輸配送網絡,在上海、香港、蘇州、廣東等重要城市建置物流倉,內陸運輸線路覆蓋大陸一、二、三級近400個城市,將可望受惠。
以地區別來看,大陸地區第1季營收較去年成長148%;台灣地區成長78%;東亞區成長145%。其中,東南亞地區,由於中美貿易戰續燒,使供應鏈移轉至東南亞策略持續,加上人口紅利及稅賦優勢,將成為業績最具成長爆發力的區域。
由於新冠疫情及蘇伊士運河堵船事件所帶來的供應鏈斷鏈影響,企業對供應鏈的思維由「即時庫存」轉為「安全庫存」,再加上美國政府祭出的經濟刺激方案,物流需求仍然強勁,在海、空、鐵路運輸艙位供給仍然吃緊的現況下,台驊今年展望樂觀。
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