港口壅塞蔓延到全北美 萬海新增航班避開洛杉磯與長堤時報-台北電 (2021-02-22 10:18:50)

美國港口壅塞問題在農曆年後並未改善,加上極端氣候,德州休士頓港與鐵路運輸都受影響,壅塞問題蔓延包括加拿大在內的整個北美地區,洛杉磯港候港船隻依然多達35艘,萬海航運美西線三月中開始將自每周兩班增為四班,新增的一條航線不彎靠南加州,改靠奧克蘭與西雅圖,法國達飛也是做出分流,其他多家船公司也在做類似安排。
本月中法國達飛自上海、鹽田航往美西的船隻,成為奧克蘭首是迎接的達飛船隻,三月中旬開始,萬海航運的美西航線航班將倍增,達到4條,其中一條新航線將自高雄、鹽田、上海和寧波,航往美國西北岸的西雅圖和奧克蘭,不灣靠西南岸擁塞最嚴重的洛杉磯與長堤。

業界指出,船公司開始採取分流措施,將部分船隻改彎靠從美國西南岸轉到西北岸,奧克蘭、塔科馬、西雅圖的西北港口聯盟已經接到不少彎靠申請,正進行相關作業協商,而北美港口的壅塞也開始蔓延。
洛杉磯港港口數據顯示,上周有138,275箱(20呎櫃)的貨物在港口卸貨,年增率高達83.55%,本周預測有201,634箱,下周為193,082箱。而奧克蘭候港的船隻有10艘,沙瓦納有16艘,紐約港各碼頭等待泊位的時間超過1-2天。
目前加拿大的溫哥華港壅塞停留時間約3天,估計會延續到第二季,哈利法克斯港的停留時間為1.9天,蒙特利爾約3.2天,在魯伯特王子則擁堵停留時間長達9.8天。
而此時,美國零售聯合會(National Retail Federation)估計,今年夏季,美國主要港口的貨櫃進口量將會是創紀錄。
陽明海運則表示,洛杉磯港目前平均等候時間是5-7天,由於洛杉磯港的貨量最大,加上鄰近港口也有壅塞問題,公司與所屬聯盟暫時沒有分流規劃。(新聞來源:工商即時 張佩芬)
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