裕民首次雲端交接 裕元輪預定9月中加入營運中央社記者蔡芃敏台北2020年8月28日電 (2020-08-28 16:04:35)

裕民航運(2606)子公司委託青島北海船舶重工製造32.5萬噸大型礦砂船「裕元輪」,雙方在今天舉行雲端交接以及命名儀式,裕元輪預定於9月中旬正式交船營運。

裕民航運今天發布新聞稿指出,裕民航運子公司裕民航運(新加坡)私人有限公司委託青島北海船舶重工建造載重32.5萬噸超大型礦砂船(VLOC)「裕元輪」,並在今天於青島北海造船廠舉行命名儀式,同步在台北與新加坡以視訊雲端連線觀禮,也是裕民首度舉辦的「雲接船」。

典禮由遠東集團董事長徐旭東主持,並邀請裕民航運獨立董事朱少華夫人徐梅蘭女士為「裕元輪」命名。

裕元輪預定於9月中旬交船營運,船長339.9公尺,船寬62公尺,載重噸32.5萬公噸,將承運裕民與全球最大鐵礦石生產商巴西淡水河谷ValeInternationalSAofSwitzerland公司簽訂的25年鐵礦石長期運送合約。

裕民指出,以節能環保概念打造,配置最先進的主機,導入LNGready設計理念,預留未來改造船舶為LNG及燃油雙燃料的靈活性。另外,也配備了脫硫塔(SOxScrubber),符合今年國際燃油公約使用低硫燃油的低排放標準,裕元輪將提供智能化綠色物流運輸服務,藉此提升競爭力。

展望後市,裕民指出,上半年受到肺炎衝擊,BDI平均數僅685點,較2019年同期895點、減少23%。不過,散裝市場自6月份起已逐步復甦,各船型運價指數接連回升。第3季是北美穀物出貨旺季,加上中國鐵礦砂需求攀升,帶動全球運輸需求回補,市場反彈力度將增強。

裕民說,預期市場最壞的狀況應已過去,下半年各國政府開始積極振興經濟,同時擴大內需,增加基礎建設投資,將帶動散裝市場回揚。
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