【消防中的海陸2-1】回憶太魯閣列車出軌搜救 魏裕倫：隧道中都是血混雜機油的味道
CNEWS匯流新聞網記者潘語綺／台北報導
新北市為全國人口最多的城市，災害種類複雜繁多，為因應重大災害搶救，成立多支特搜分隊，隊員更被消防員們稱為「消防中的海軍陸戰隊」、「體能怪物」，除了平日裡讓人看了嚇到吃手手的訓練菜單外，還得要有超越常人的意志，火裡來、水裡去，甚至是在0403震災時鑽進狹小空間救援，對隊員們來說都是家常便飯。而新北市政府消防局特搜大隊南雅分隊，是一支專精重機械的分隊，《CNEWS匯流新聞網》記者採訪隊員張丁元及魏裕倫，進而了解特搜隊員的搜救任務。
南雅特搜分隊自成立以來，參與過2014年高雄氣爆、2015年復航空難、2016年台南震災、2018年花蓮震災、2021年太魯閣列車出軌救援、2023年南投仁愛鄉風災，以及今年0403花蓮強震所造成的中和廠房倒塌救援等重大事故，肩負國內重大事故搶救，也是國際人道救援的重要力量。
2021年4月2日台鐵408次太魯閣號於清水隧道北口撞上工程車出軌，造成49人罹難200多人輕重傷。「我當時才下單位1、2個月而已。」27歲、從事警消3年的魏裕倫回憶表示，出發前往救難現場時，在車上先以手機查詢相關新聞資訊，沒料到抵達現場後，發現隧道內與隧道外的狀況天差地別，「進入隧道後，因為空氣不流通所以很悶，裡面都是血的味道，混雜著火車的機械油漬味」。
「許多罹難的人看起來像睡著，但是不會動了。」魏裕倫說，救援時腳邊也常有許多屍塊，畫面烙印在腦海中，深感震撼；他表示，當時有許多學長關心自己可能出現PTSD（Post-traumatic stress disorder，創傷後壓力症），「但我的感覺就像在看災難電影，因為太不真實了」，雖無明顯PTSD症狀，不過卻在救災後連續好幾天，都聞到手套及身上裝備有隧道裡的味道，「不知道是不是心理作用」。
魏裕倫指出，當時印象最深刻的，是火車輪軸壓到一名罹難者，導致大腿與軀幹分開，「但是受限現場狀況，很遺憾無法把他救出來，因為輪軸太重了。」此外，在隧道中也會不斷聽到手機鈴聲，「一直很猶豫要不要接，但是接起來又不忍心向家屬說噩耗」。
「烏來那邊斷訊變成孤島，所以坐直升機進去，從機上看下去就是一片水鄉澤國。」36歲、從事警消工作14年的張丁元表示，2015年蘇迪勒風災，他的任務是進入災區後，划著橡皮艇，挨家挨戶查看是否有民眾沒被救出來。他指出，「橡皮艇一次只能救2到3人，但是水淹非常高，從民宅的窗戶看進去，屋內的家具都在水上漂著」。
另一場讓張丁元印象深刻的水上救援，是2021年10月在新北市雙溪區虎豹潭6死溺水意外，2名成人與4名學童不幸被湍急的溪水沖走身亡。
「其中一名溺者卡在攔砂壩，我一下水就被強大的水流釘在攔砂壩上。」張丁元表示，當時另一名搜救隊員與他合力、試圖拉起罹難者，但強大水流壓力影響仍徒勞，「最後我決定慢慢將自己身體擠進去溺者後方，才讓他成功離開攔沙壩上岸」。他說，搜救隊的工作不僅僅是在重大災難現場救出受困民眾，能幫助罹難者回家，也是搜救隊的任務。
照片來源：張丁元、魏裕倫提供，CNEWS匯流新聞網記者潘語綺拍攝
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