陽明處置股忐忑 7月漲價估旺季更旺


繼長榮(2603)後,陽明(2609)今天也開始進行處置交易,量能大幅萎縮下,盤中呈現震盪走勢,跌幅一度超過3%又翻紅走揚,震幅逾6%。
陽明今天起至7月5日止,以人工管制之撮合終端機執行撮合作業,每5分鐘撮合一次。航運股持續轉熱,目前有長榮、陽明、四維航(5608)、正德(2641)等正進行處置交易,還有多檔已經是注意股票。不管是處置或者注意股票,強勁基本面止不住航運股價近期持續創高,已經有7檔航運股站上三位數。6月18日最新公告上海出口貨櫃SCFI綜合指數達3,748點,運價續創歷史新高。各航線中,美東線上漲4.2%,美西線上漲1.2%,地中海線上漲1.9%,歐洲線及亞洲線運價持平,運價漲勢未見歇息。

目前滯留於深圳鹽田港貨櫃已逾35萬TEU,影響性更勝於蘇伊士運河壅堵事件。根據全球貨櫃航運龍頭馬士基(Maersk)表示,預計貨運延遲時間達兩周以上,將使得短中期櫃位更為稀缺,櫃位供給延續偏緊格局。
由於櫃位供給受限,且進入美洲線傳統旺季,預期艙位吃緊將帶動貨櫃運價續揚。陽明7月1日開始調漲綜合費率上漲附加費(GRI),並將從7月15日再度調漲美東線/美西線GRI,每TEU加徵900美元,每FEU加徵1000元。地中海航運(MSC)則預計於7月1日開始針對出口至美國及加拿大地區運費調漲,各大航商紛紛喊漲運費,旺季將出現更旺情況,貨櫃航商獲利只會越來越好。