長榮驚人3月 淨利年增21倍


貨櫃航運產業景氣迎多頭榮景,全球第七大貨櫃航運公司長榮(2603)自結3月稅後純益135.11億元年增21.44倍,超越去年第四季134.29億元水準,然可轉債轉換增加股本,3月每股盈餘(EPS)2.36元,也緊逼去年第四季規模,賺錢速度驚人,營運「日進斗金」。
單月EPS高達2.36元
因股價、成交量波動已符合公告自結財務數字條件,在證交所要求下,長榮5日發布自結3月獲利數字,3月合併營收為321.75億元,較去年同期137.04億元成長134.05%,稅前純益149億元,年增2,385.28%,稅後純益135.11億元,年增2,144.02%,EPS為2.36元,獲利表現不俗。

由於長榮3月合併營收僅年增134.05%,但稅後純益繳出年增高達2,144.02%的優異成績單,獲利成長幅度超越營收,凸顯運價飆漲、規模經濟效益發酵、油價成本降低、裝置脫硫塔大幅展現效益。
首季EPS估6.5~7元
長榮第一季合併營收為902.36億元,年增107.79%,季增39.72%,若由3月合併營收為321.75億元,EPS就高達2.36元來推算,毛利率有望達35%以上,市場對長榮第一季獲利抱著高度期待,預計EPS有望達6.5~7元。
蘇伊士運河堵塞事件影響及運力不足等激勵,近期貨櫃航運各類指數及運價頻頻走高,上海出口貨櫃SCFI綜合指數4月30日最新報價為3,100.74點,單周上漲4%,連五周上漲,再創歷史新高。
各航線中以美東線漲幅12.87%領先,歐洲線上漲7.05%、美西線上漲 1.12%、地中海線上漲 5.82%。
統一投顧認為,短期市場面臨運力不足狀況且歐美地區碼頭作業效率仍然偏低,櫃位供給趨緊。同時長程航線櫃位吃緊現象也再現,在運力供給減少,貨載需求增加情境下,貨櫃運價將延續漲勢。(新聞來源:工商時報─王淑以/台北報導)