合成航空燃料(Synthetic aviation fuels)又稱電轉液體燃料或液化燃料(power-to-liquid, PtL),能夠幫助航空業減少二氧化碳排放。
編譯/Elisa
合成航空燃料(Synthetic aviation fuels)又稱電轉液體燃料或液化燃料(power-to-liquid, PtL),能夠幫助航空業減少二氧化碳排放,因為這種燃料也是從其他生產過程捕捉的碳製成,就像化石燃料一樣,也是由碳氫化合物(hydrocarbons)製成,能夠做為噴射引擎替代燃料。現在全球第一家合成航空燃料示範工廠,將在下個月於倫敦牛津機場開始營運。
負責設立工廠的是位於倫敦牛津的碳捕捉與利用公司OXCCU,正在開發能每天生產合成航空燃料的設施。製作合成航空燃料所使用的技術因原材料而異,需要多個步驟,因此每種類型的合成航空燃料都有混和限制,但通常都是將原料中的碳與空氣中的氫結合,形成能用做噴射機燃料的長鏈碳氫化合物(long hydrocarbon chains)。但OXCCU採用與傳統不同的創新方法,將生產步驟減少到只有一個,而且捕捉到的碳原料不是來自食物或生物質(biomass),因此品質更好。
更多新聞:日本最大綠氫計畫 氫氣生產引領能源轉型
有別於大多是燃料製造商將二氧化碳轉化成一氧化碳,OXCCU只靠一個步驟來生產碳氫化合物燃料,並取名為OX-EFUEL。這種新技術能節省生產時間,也不需要利用大量能源的步驟,就能降低製造合成航空燃料的成本,有助推廣這項新技術。示範工廠目前預計每天生產1公斤合成航空燃料,收集到的數據將讓OXCCU再設計更大型的能源生產設施,有望每天生產160公斤合成航空燃料。
※探索職場,透視薪資行情,請參考【科技類-職缺百科】幫助你找到最適合的舞台!
這篇文章 全球第一家合成航空燃料示範工廠 預計每天生產1公斤 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。
系統合作: 精誠資訊股份有限公司 資訊提供: 精誠資訊股份有限公司 資料來源: 台灣證券交易所, 櫃買中心, 台灣期貨交易所 |