多國停飛大陸,華航貨運受惠時報-台北電 (2020-02-10 08:07:00)

受新冠肺炎影響,歐美各國紛紛停止派機飛大陸,雖然華航(2610)10日起僅能飛大陸五個航點,但貨運部分並未受限,且在台港線有不少航班,由於香港已遭多國限制,廣州這個大轉運站也已封城,法人估計,會有不少進出大陸的客貨運轉向台灣,尤其是貨運部分,對擁有全球第六大貨運機隊的華航相當有利。

法人分析,2003年SARS那年,華航就因貨運支撐享有17.79億元獲利,而當時華航還沒直飛大陸,現在大陸地位不可同日而語,進口貨需求也很強,目前華航全貨機上海線進口部分已經滿艙,另在飛大陸的客機紛紛停航後,少掉大量機腹載貨運力,隨著大陸復工,出口需求也會顯現。過去一周華航股價上漲4.92%,表現抗跌, 外資近二個交易日也由賣轉買。兩岸與台港線占華航營收22%,本月10日起的大減班,估計讓華航少掉近七成航班,以華航去年1、2月平均每月營收147.55億元(今年春節落在1月)計算,估計每月會少掉約22億營收,幸好農曆年後原本就是空運市場大淡季,讓華航降低新冠肺炎疫情的衝擊。
而以全球航空客貨運情勢來看,多國航空公司停飛大陸,每架A350或777長程客機,扣除旅客行李之後,腹艙約可裝載14到18噸的貨,等於五個航班就是一架全貨機的運力,現在少了大量客機,市場上停工的航空貨運運力大幅減少,相較來說,還有飛大陸五個航點,尤其是最重的上海航點的華航來說,享有相當大的優勢。
另因香港、廣州、上海大量的轉機客流失,全球個大企業在大陸設的廠,還是會有商務旅行需求,在大陸陸續復工後,這些旅客改利用台灣航班轉乘的機會大增。
華航高階上周曾經分析,現在兩岸航線客量銳減,如果載客量不到五成,不足以支付油料、降落費等變動成本,不飛反而減少虧損,重要的是要公司財務健全,現金充足,華航這兩項都沒有問題。
航空貨運承攬業者則指出,目前大陸是進口的貨多,由於歐美主要航空公司都停飛大陸,現在貨載都要經過台灣、日本與香港轉運,對還有飛兩岸航線,並擁有全貨機隊的華航與長榮航(2618)是有利的。
接下來隨著大陸復工比率逐漸拉高,疫逐漸消退情,估計大陸市場會出現補貨行情,出口貨也需要趕工與搶運,航空貨運是有機會看到難得的大好行情。(新聞來源:工商時報─張佩芬/台北報導)
加密貨幣
比特幣BTC 6842.03 50.90 0.75%
以太幣ETH 144.78 1.23 0.86%
瑞波幣XRP 0.180579 0.00 0.65%
比特幣現金BCH 234.81 2.81 1.21%
萊特幣LTC 40.73 0.06 0.15%
卡達幣ADA 0.032240 0.00 0.74%
波場幣TRX 0.012847 0.00 1.94%
恆星幣XLM 0.044139 0.00 1.50%
投資訊息
相關網站
股市服務區
行動版 電腦版
系統合作: 精誠資訊股份有限公司
資訊提供: 精誠資訊股份有限公司
資料來源: 台灣證券交易所, 櫃買中心, 台灣期貨交易所
依證券主管機關規定,使用本網站股票、期貨等金融報價資訊之會員,務請詳細閱讀「資訊用戶權益暨使用同意聲明書」並建議會員使用本網站資訊, 在金融和投資等方面,能具有足夠知識及經驗以判斷投資的價值與風險,同時會員也同意本網站所提供之金融資訊, 係供參考,不能做為投資交易之依據;若引以進行交易時,仍應透過一般合法交易管道,並自行判斷市場價格與風險。
請遵守台灣證券交易所『交易資訊使用管理辦法』等交易資訊管理相關規定本資料僅供參考,所有資料以台灣證券交易所、櫃買中心公告為準。 因網路傳輸問題造成之資料更新延誤,精誠資訊不負交易損失責任。