賣船進補,慧洋負債比可望壓低時報-台北電 (2019-09-16 08:01:13)

慧洋(2637)現有船隊已達133艘,居國內同業之冠,公司還有15艘新船建造中,為了執行汰舊更新計畫,充裕資金,公司也積極出售舊船,預計下半年出售四到五艘舊船,法人估賣船利益在三到五百萬美元間,賣船所得可充裕資金,降低負債比與減輕利息負擔。
慧洋預計今年底前有二艘新造船交船,公司7月間出售一艘3.44萬噸輕便型船,售價1,580萬美元,售船利益46萬美元,當時就已透露還有二艘較高齡船隻在洽商出售,近期內就會成交。

由於第三季散裝船運市場運價高漲,買家意願提高,法人估這二艘船賣船利益可達三到四百萬美元。另公司今年底、明年初還有二艘船根據租購合約,租家要買回,估計其中一艘會在今年完成交易,再添賣船利益。
慧洋如果在年底前順利完成四艘船舶出售,估計有五、六千萬美元船款入帳,可用來降低負債,減輕利息支出,搭配公司目前正在辦理的詢價圈購現金增資案,預計發行4千萬股,約可募得11億元資金,有助壓低目前約69%的負債比。
慧洋今年4月因租家提前解約的補償金2,260萬美元入帳,貢獻EPS約1.06元,拉高上半年獲利,下半年因為散裝船運市場運價高漲,公司每個月都有換約船隻,獲利將逐步拉高,以8月來看,共有五艘船換約,不過因為第一季簽約運價偏低,致使8月營業利益較去年同期少9.65%。
慧洋8月營收12.16億元,年增3.84%,稅前利益1.35億元,年減20.59%,單月稅前EPS0.21元,累計今年前8月營收92.34億元,年增5.08%,稅前獲利15.84億元,年增54.92%,稅前EPS2.49元。
慧洋對於散裝船運前景相當看好,主要是因為9月8日國際海事組織(IMO)的強制設置壓艙水處理系統公約已經實施,明年元月限用低油公約也將生效,將迫使高油耗的老舊船舶提前淘汰,因此估計下半年市場運價將易漲難跌。(新聞來源:工商時報─張佩芬/台北報導)
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