幕後／超速扣牌新制讓假車牌滿街跑 《菱傳媒》實測「上網還訂得到」
（記者王乙徹／綜合報導）國內汽機車懸掛偽假車牌案件暴增數倍，台中市警方執行淨牌專案一個月，就查獲千餘件案例，一名退休警員直指《道路交通管理處罰條例》修法後，降低超速扣牌的速限，導致假車牌新興產業猖獗。《菱傳媒》記者實測，上網輕易就能找得販售假車牌訊息，業者甚至標榜「專業客製化」、「做工細緻立體」。
近期各地汽機車懸掛假車牌案件暴增，刑事警察局8月1日起發動全台「淨牌專案」並查緝假車牌源頭，台中市8月查獲1384件使用吊銷車牌、偽造車牌案件，其中偽造車牌達70件。另根據交通部公路局統計，今年上半年抓到627輛假車牌上路，比去年整年多了一倍，每個月國道過路費至少短收10萬元。
台北市交通事件裁決所統計，去年道交條例有關超速扣牌的規定修法實施後， 7月至10月台北市籍的車輛因超速危險駕駛遭扣車牌共2613件，每月平均653件，是修法前半年每月平均135件的4.8倍，該統計顯示，超速扣車牌案件與假車牌案件暴增的幅度相近。
一名警員抱怨，突然暴增的假車牌案件「根本抓不完」，讓基層疲於奔命，成為打詐業務外的另項繁重業務。台中一位退休警官直指，去年修訂並在6月底實施的《道路交通管理處罰條例》超速扣牌規定，將超過速限60公里的危險駕駛，改為超過速限40公里即認定嚴重超速必須扣牌6個月，就是這波假車牌氾濫的關鍵。
該名退休警官指出，過去車輛違規遭扣牌大多是酒駕案件，去年超速扣牌速限加嚴後，造成無牌車輛暴增，若車主必須使用汽機車，或是不願車輛閒置白白損失幾十萬元，就會動歪腦筋買假車牌，過去還會設法取得同款式、同年份的車牌，以俗稱AB車的方式懸掛，但這波假車牌風潮已是直接偽造，還可能釀成更大的治安問題。
在警方積極追查下，偽造車牌已從蝦皮等網路賣場下架，但《菱傳媒》記者實測，上網以「車牌訂製」等關鍵字搜尋，仍可搜尋到數十個販售車牌的臉書社團，部分社團甚至標榜「全省超速扣牌處理 專業製作1:1車牌」、「汽車車牌 機車車牌訂作」、「做工細緻立體」等，只要申請加入社團，就可看見琳瑯滿目各種車牌樣品照片與影片，有意購買者，只要按照社團提供的LINE ID，即可與販售者一對一聯繫。
本刊詢問業者，機車車牌價格約在3千元上下，汽車車牌則在6到8千元，但當記者詢問業者「有無特定年份與車款的車號可以訂製？」試圖進一步追查是否有監理單位資料外洩等情況時，隨即遭對方封鎖並刪除對話。
針對假車牌氾濫一事，這名退休警官義憤填膺說，他要寫公開信給新任交通部長陳世凱，一一盤點道交條例修法後衍生的問題，建議除超速扣牌必須要有配套措施，像是允許無牌車輛買賣等規範，也應著重在處罰行為人而不是工具。
《菱傳媒》追查，過去警方配置的M-Police系統只能查緝贓車，近期雖增加查核偽假車牌、權利車牌、註銷車牌等功能，但若偽造車牌刻意冒用同年份車款，外觀完全相同只有引擎號碼不同，基層警員的確不容易查緝，只有在使用偽造車牌的民眾違規或是行駛高速公路產生通行費，原車主被通知時才會發現異狀報警，該車號也才會被登錄到警方資訊系統。
警政署針對假車牌案件除已推動全國淨牌專案，也透過AI擴大查緝懸掛註銷車牌、權利車牌、偽造車牌的車輛，同時追查製造、販售假車牌的業者，警方強調，懸掛假車牌除依道交條例開罰1萬8百元，也會依偽造文書罪嫌送辦。
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