《大行》瑞銀：比亞迪(01211.HK)相比同業具顯著成本優勢 歐盟額外徵收17.4%臨時反補貼稅或可控
歐盟執委會本港時間昨(12日)傍晚宣布，將對進口中國製純電動車(BEV)徵收最高38.1%臨時關稅，關稅可能最遲7月初實施。當中，比亞迪(01211.HK)將被徵收關稅17.4%，吉利汽車(00175.HK)將被徵收關稅20%，上汽將被徵收關稅38.1%，其餘未被列出但有配合調查車廠則平均被徵收21%關稅。
瑞銀發表報告指，今次臨時反補貼稅幅度與之前預期的15%至20%的額外關稅基本一致。該行認為額外的17.4%關稅對比亞迪影響可能可控，因為與同行相比，比亞迪具有顯著的成本優勢，雖然額外關稅將削弱其成本優勢。同時該關稅亦將大大削弱上汽在歐洲的競爭力，不論是對歐盟本地及其他中國電動車廠相比。
瑞銀指，長遠來看，與直接從中國發貨相比，本地化生產可能會成為出口商躲避貿易衝突和地緣政治緊張局勢的一個越來越有吸引力的選擇。目前比亞迪正在匈牙利塞格德建設其第一家歐洲電動汽車工廠。該行估算，對歐洲(包括非歐盟國家)的出口量佔比亞迪2023年總交付量的2%。(ha/da)~
阿思達克財經新聞
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